国际多式联运（International multimodal transport）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指使用多种运输方式，利用各种运输方式各自的内在经济，在最低的成本条件下提供综合性服务。这种设法把不同的运输方式综合起来的方式，也称作“一站式”的运输。最早的多式联运是铁路与公路相结合的运输方式，通常称作驮背式运输服务。
现在，人们愈来愈强烈地意识到多式联运将成为一种重要的手段来提供有效高效的运输服务由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。
目前，有代表性的国家多式联运主要有远东/欧洲，远东/北美等海陆空联运，其组织形式包括：
1.海陆联运
2.陆桥运输 目前，远东/欧洲的陆桥运输线路有西伯利亚大陆桥和北美大陆桥。
3.海空联运 多式联运经营人应具有与多式联运所需要的相适应的技术能力，对自己签发的多式联运单证确保其流通性。通俗地说就是要有丰富的运输经验、广阔成熟的代理网络和NOVCC资格，保证他们出具的多式联运单是有效的、且具备承担运输货物的责任。
相关法条，请参看《中华人民共和国海商法》第一百零二条、第一百零三条和第一百零四条。
